ባለፉት ጥቂት አመታት ለብስክሌትዎ ምርጡን የጠጠር እጀታ ለመምረጥ ሲመጣ ምርጫዎቹ በመንገድ ብስክሌት እጀታዎች ላይ ብቻ የተገደቡ ይሆናሉ።ነገር ግን የጠጠር ግልቢያ ሁለገብ ዲሲፕሊን ነው፣ እና ታዋቂነቱ እያደገ ሲሄድ፣ እንዲሁ የምርት ስም ስለ ጋላቢ ፍላጎቶች ግንዛቤ።
ምንም እንኳን ለአብዛኛዎቹ አስርት ዓመታት እየተሻሻለ የመጣ ዲሲፕሊን ቢሆንም ፣ አሁንም የጠጠር ግልቢያ ምን መምሰል እንዳለበት አንድ ወጥ የሆነ ፍቺ የለም ። ለብዙዎች ፣ ምርጥ የጠጠር ብስክሌቶች ለብስክሌት መጓጓዣ ፣ አስቸጋሪ መንገዶችን እና ዝናብን በመዋጋት ላይ የሳምንት መጨረሻ ጉዞ።ለሌሎች ኪሎ ሜትሮች ለመውጣት ረጅም ጊዜ ይወስዳል፣አንዳንዴ እነዚያ ማይል ማለት የቡድን ጉዞዎች እና የእግረኛ መንገዶች ናቸው፣አንዳንዴም አይደሉም።ብዙውን ጊዜ እነዚያ ማይል ማለት ጠጠር፣ድርብ ትራክ ወይም ትንሽ ነጠላ ትራክ ማለት ነው።የፋይበር ገመድ ክላምፕ
መስማማት የሚቻለው በጠጠር ግልቢያ ላይ ጥቂት ገደቦች እንዳሉት እና ብስክሌቱ ጀብዱውን የሚቻል የሚያደርገው ተሽከርካሪ ነው።ምርጥ የመንገድ ተቆጣጣሪዎች ሁል ጊዜ መስፈርቶቹን አያሟላም ፣ስለዚህ ብራንዶች በጠጠር-ተኮር እጀታዎችን ማንከባለል ጀምረዋል ። የደንበኞቻቸውን የተለያዩ ፍላጎቶች ማሟላት.
በጣም ጥሩው የጠጠር እጀታ ለሁሉም ነገር ይገኛል ከብስክሌት አሻጊዎች ጀምሮ ክፍልን ለመጨመር ወደ መያዣው ቦርሳ እና ከመንገድ ውጪ ወዳጆች ለተጨማሪ ቁጥጥር የሚወጣ እጀታ ይፈልጋሉ።ሌሎች በመልክ ስልጣኔን ይቀራሉ እና በቀላሉ ለገማ መሬት ከፍተኛ እርጥበት ይሰጣሉ።
ምንም አይነት ማሽከርከር ቢሰሩ፣መያዣውን መቀየር የሚጋልቡበትን መንገድ ሊለውጥ ይችላል፣ስለዚህ ዛሬ ያሉትን ምርጥ የጠጠር እጀታዎች ዝርዝራችንን ለማየት ማንበብዎን ይቀጥሉ ወይም እንዴት እንደሚመርጡ የበለጠ ለማወቅ ወደ ታች ይዝለሉ።
ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ የመንገድ ቢስክሌት በአይሮዳይናሚካሊ የተመቻቸ ነው። ወደ ጠጠር ብስክሌቶች ስንመጣ ለኤሮዳይናሚክስ የሚሰጠው ትኩረት አናሳ ነው፣ነገር ግን ያ ለውጥ እየተጀመረ ነው።የጠጠር እሽቅድምድም ታዋቂ እየሆነ ሲመጣ የአየር ማመቻቸት አስፈላጊ ይሆናል። ተመሳሳዩን ብስክሌት ለመንገድ እና ከመንገድ ውጭ ለመጠቀም እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል ። የውስጥ መስመሩን እና ባለ ክንፍ ዘይቤን ከላይ ለማቆየት ከፈለጉ ፣ ግን ከተቃጠለ ጠብታ ጋር ያጣምሩ ፣ ብዙ አማራጮች የሉም።3T Aeroghiaia መስፈርቶቹን የሚያሟሉ አማራጮችን ይሰጣል .ዲዛይኑ የመንገዱን አፈጻጸም እና ዘይቤ ለማሻሻል የሚረዳውን መቆጣጠሪያዎቹን ከመንገድ ጋር ያስቀምጣል።
ሪቼ የ WCS VentureMax እጀታዎችን በካርቦን ወይም ቅይጥ ስሪቶች ያቀርባል.በሁለቱ መካከል ሁለት ዋና ዋና ልዩነቶች አሉ.የካርቦን ፋይበር አማራጭ አንዳንድ የውስጥ ሽቦዎችን ይጨምራል እና ከሶስት እጥፍ ከአሉሚኒየም ጋር ሲነጻጸር 42 ግራም ይቆጥባል.ከእነዚህ ልዩነቶች በተጨማሪ ጥቂቶች አሉ. በዝርዝሩ ውስጥ ትንሽ ልዩነቶች, ነገር ግን ሁሉም ትላልቅ ጭረቶች አንድ ናቸው.በሁለቱም ሁኔታዎች, አውሮፕላኑ ሞላላ ሆኖ ይቆያል, እና እሳቱ ለጋስ ሆኖ ይቆያል, ነገር ግን የተጋነነ አይደለም 24 ዲግሪዎች. እንዲሁም በጠፍጣፋዎቹ ላይ ስውር የሆነ ጠፍጣፋ ታገኛላችሁ. የካርቦን ሥሪት ትንሽ ቀጥ ያለ ነው፣ በ4 ዲግሪ ብቻ። በጠብታ ውስጥ ያለው የባዮ-ብብትን የሚወስነው የትኛውንም ነገር ለመጠቀም የወሰኑት ነው።
ሽማኖ የጠጠር ብስክሌት ለመሙላት የተለየ ኪት የሚያስፈልገው ምን እንደሆነ ለመጀመሪያ ጊዜ የተገነዘበው ነው። ተጨማሪው የምርት ስሙ ፕሮ የኪቱን ዲዛይን ለማሟላት እጀታ መፍጠሩ ብቻ ትርጉም ይሰጣል። ግን ይህ አማራጭ ብቻ አይደለም። The Pro የፍላሽ አማራጮች አሉት። 12, 20 እና 30 ዲግሪዎች, ከመለስተኛ እስከ በእውነት የዱር. በረዥም የጉዞ ቀን መዳፍዎን የሚያዝናኑበት ቦታ።
ሮቫል ቀኑን ሙሉ መውጣቱን የሚረዳ እና በተነጠፈ እና ባልተሸፈነ ግልቢያ መካከል የሚደረግ ሽግግርን የሚረዳ ኩባንያ ነው። መረጋጋት በሚፈልጉበት ጊዜ ተጨማሪ ሰፊ ቦታን ይጨምሩ.ይህ ጠብታ ወደ ቦታው ለመግባት በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ከዚያ ያነሰ ጥቅም ላይ ይውላል. ሮቫል ቴራ እና ዝቅተኛ 103 ሚሜ ጠብታ ማለት ምንም ሳይጨነቁ ለመሬቱ ተስማሚ የሆነውን ማንኛውንም ቦታ መምረጥ ይችላሉ. ስለ ጀርባዎ.
የቦንትራገር ጂአር ኢሊት ሮድ እጀታ ትንሽ ባለ 13 ዲግሪ ፍላየር ብቻ ነው ስለዚህ ከየትኛውም ቢስክሌት ጋር ቢጣመሩ ከቦታው ወጥተው እንዳይታዩ ያደርጋቸዋል። የሚለየው ትኩረታቸው በንዝረት መጨናነቅ ላይ ነው። የበለጠ ምቹ ጉዞ የሚያደርግ ምንም ነገር የለም። አሞሌዎችዎን ከማጥለቅለቅ ይልቅ። ለዛም፣ ከነገሩ በኋላ ፓዲንግ የመጨመር አማራጭ አለ፣ ነገር ግን ይህ በተጠቀለሉት አሞሌዎች ውስጥ ያልተለመዱ እብጠቶች ማለት ሊሆን ይችላል። ቦንትራገር ለትራስ ቦታ ይሰጣል ከዚያም በተዘጋጀው ቦታ ላይ በትክክል ከሚስማማ ትራስ ጋር ያጣምረዋል። .አሞሌውን ከጠቀለልክ በኋላ ባህላዊው ዙር የምታየው ነው እና መሙላቱ ሚስጥርህ ሆኖ ይቀራል።
ዘመናዊ የብስክሌት ዲዛይን የብዙ ሰዎች ቀዳሚ የመንዳት ቦታ ከኮፈኑ ጋር የሚቃረን መሆኑን ይደነግጋል።SRAM እና የዚፕ ብራንድ የዚፕ ሰርቪስ ኮርስ SL 70 XPLR ኮፈያ-የመጀመሪያ ዲዛይን በማድረግ ምላሽ ሰጥተዋል። -degree flare.ያ ትንሽ ነበልባል ቁጥጥሮቹን ቀጥ አድርጎ የሚይዘው በትንሽ አንግል ሲሆን ይህም የእጅ አንጓ አቀማመጥን ይረዳል. ጠብታውን የበለጠ ለመቆጣጠር 11 ዲግሪ ካምበር አንግል አለ, ይህም ጠብታውን ወደ ውጭ በመጠምዘዝ የታችኛው ክፍል ይሽከረከራል. በቀላሉ አንድ ቶን ብልጭታ ከመስጠት ይልቅ - ይህ ጠብታውን ወደ ውጭ እንዲሰለፍ ያደርገዋል ነገር ግን ወደ ውጭ አንግል .የመጨረሻው ውጤት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን እዚያ ለመድረስ መንገዱ የተለየ ነው, የበለጠ ergonomic የእጅ አቀማመጥ ጥቅም አለው. ንድፉ ጥሩ ቢመስልም, ግን ለተመጣጣኝ ዋጋ ትንሽ ክብደት ለመጨመር አያስቸግርዎትም ፣ ዚፕ እንዲሁ በተመሳሳይ ንድፍ የአገልግሎት ኮርስ 70 XPLR ያቀርባል።
የሱርሊ ትራክ ማቆሚያ ባር ሌላ ኮፈኑን-የመጀመሪያው ንድፍ ነው፣ ነገር ግን ዚፕ ከሚሰጠው ተቃራኒ ነው። ትንሽ ወደ ፊት መጥረግ አለ፣ ትልቁ ባህሪው ከተጣበቀበት አካባቢ ወደ ጠፍጣፋው ወለል 30 ሚሜ መነሳት ነው።
ከመጠን በላይ ሳይጨምሩ የቢስክሌቱን ጂኦሜትሪ ለማስተካከል ሊጠቀሙበት ይችላሉ, ነገር ግን ለእጅ አቀማመጥ እድሎችን ይከፍታል.ኮፍያውን በ 30 ሚሜ ከፍ ካደረጉት, የበለጠ ቀጥ ያለ የመርከብ ቦታ ያገኛሉ, ነገር ግን ሳግ በ 30 ሚሜ ያነሳል. የነጠብጣቦቹ ቁጥር አጭር በመሆኑ ይህ የነደደ ጠብታዎች ከአንዳንድ የመንገድ ላይ የባቡር ሐዲድ አናት ላይ ከሞላ ጎደል ከፍ እንዲል ያደርጋል፣ ይህም ማለት የበለጠ ተደራሽ ናቸው ማለት ነው።
የኤንቬ ጠጠር እጀታ ለጠጠር ውድድር ታዳሚዎች የተነደፈ ነው ነገር ግን ይህ በጣም ጥሩ የተቀላቀለ መንገድ አማራጭ ያደርገዋል።በጣም የሚታወቀው ባህሪ በጠፍጣፋው ጫፎች ላይ ያለው ጥብቅ መታጠፊያ ራዲየስ ነው።በማእዘኖች ውስጥ በጣም ትንሽ ቦታ ይጠፋል።ከቀዱት በፖሊው አጠገብ ያለው የኤሮ ምሰሶ ወይም ብርሃን ከላይ በኩል ለእጅ እና ቦርሳ የሚሆን ብዙ ቦታ አለ.ይህ ጥብቅ መታጠፊያ መቆጣጠሪያዎቹ ቀጥታ መስመር ላይ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል, ይህም ክንድዎ ረጅም ቀጥ ያሉ ቦታዎች ላይ እንዲያርፍ የድጋፍ ቦታ ይፈጥራል. ወደ ጠብታው ለመውረድ ይወስኑ፣ በሚነዱበት ጊዜ እጆችዎ እና ክንዶችዎ ከመንገድ ለመውጣት ብዙ ቦታ አለዎት።
እያንዲንደ ኩባንያ በእጃቸው ሊይ ሇሚገኟቸው ችግሮች የራሱ የሆነ አገሌግልት አሇው.ይህ በጣም ጥሩ ነገር ነው ምክንያቱም ምንም የሚያስፇሌግዎት ነገር ምንም ይሁን ምን አማራጭ አለ.ለዊስኪ እና ቁጥር 9 ቡና ቤቶች ችግሩ በጣቶችዎ ጫፍ ሊይ ሇመሆኑ ነው. ከዘመናዊ የመቆጣጠሪያዎች ንድፍ ጋር ተጣምሯል.በ 68 ሚሜ ብቻ መድረስ በዚህ ዝርዝር ውስጥ በጣም ትንሹ ነው. ይህ በጣም የተለየ ተስማሚ ነው, ነገር ግን ከፈለጉ, ያንን አማራጭ ይጠቀሙ. ያ ብቻ ሳይሆን ብዙ አማራጮች አሉ. ምረጥ. ከ 6, 12 ወይም 24 ዲግሪ ፍላቶች, ከ 380 ሚሊ ሜትር እስከ 460 ሚሜ ስፋቶች.
የካርቦን ፋይበር ብዙ ጥቅሞች አሉት ። በጣም ግልፅ የሆነው ክብደቱ ቀላል ነው ፣ ስለሆነም ግራሞችን ለመቆጠብ ከፈለጉ የካርቦን እጀታ ይሠራል ። ሌላው ብዙ ጊዜ የሚጠቀሰው የካርቦን ጥቅም የንዝረት እርጥበት ነው ። የመንገድ ንዝረት በቀላሉ በአሉሚኒየም በኩል ይተላለፋል እና ይለዋወጣል። ወደ ካርቦን በእውነቱ በእጆችዎ ላይ የሚደርሰውን ጩኸት ይቀንሳል።
እንደ ካርቦን ፋይበር ብስክሌት ክፈፎች ክብደት እና ንዝረት ብቸኛው ጠቀሜታዎች አይደሉም ፣ ግን በጣም ግልፅ ናቸው ። ሌሎች ተጨማሪ ስውር ጥቅሞች አሉት ። ስለ ክብደት በጣም ያስቡ ፣ የካርቦን ፋይበርን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።
የካርቦን ፋይበር ጥቅሞች ተጨባጭ ናቸው, ይህ ማለት ግን ሊታሰብበት የሚገባው ብቸኛው ነገር ነው ማለት አይደለም የአሉሚኒየም እጀታዎች ርካሽ ናቸው, በጥሩ ሁኔታ ይሠራሉ እና በአጠቃላይ በአደጋ ውስጥ ሊከሰቱ የሚችሉትን ድንጋጤዎች ይቋቋማሉ.
የጠጠር-ተኮር እጀታ ያለው ገላጭ ባህሪ ብዙውን ጊዜ ብልጭታ ነው. አንዳንድ ጊዜ ይህ ማለት በትክክል መጥረግ ማለት ነው, እና የተለያዩ ኩባንያዎች ሁለቱን ቃላት በተለየ መንገድ ይገልጻሉ. ነገር ግን የትኛውንም ቃል ቢጠቀሙ ጠብታው ከቁጥጥሩ የበለጠ ሰፊ መሆኑን መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው. .
ከዚህ ጽንሰ-ሀሳብ በስተጀርባ ያለው ሀሳብ መረጋጋት ነው.በባለ ጠፍጣፋ ቦታ ላይ የብስክሌት መቆጣጠሪያን መጠበቅ ማለት ሁሉንም ቁጥጥር እንዲኖርዎት ይፈልጋሉ, እና ይህም በሰፊ የእጅ አቀማመጥ ሊሳካ ይችላል.በተመሳሳይ ጊዜ, አግድም ባር ብስክሌቶች ረጅም ርቀት ይሮጣሉ, እና ተጨማሪው ሰፊው የእጅ አቀማመጥ በጊዜ ሂደት ምቾት ላይኖረው ይችላል.ሁለቱንም ፍላጎቶች ለማሟላት, የጠጠር-አማካይ መያዣው ብስክሌቱን በተገጠመለት ላይ ያስቀምጣል.ሰፋፊ ጠብታዎች ከፈለጉ ሁለተኛ ቦታን ብቻ ይፈቅዳል.
መልሱ በእርስዎ የማሽከርከር ልምዶች ላይ የተመሰረተ ነው.የእሳቱ ትልቅ, ቁልቁል በሚነዱበት ጊዜ እጆችዎ ይሰፋሉ, ይህም ማለት የፊት ተሽከርካሪው የበለጠ እና የበለጠ የተገደበ ጥንካሬ, እና ስለዚህ የበለጠ ቁጥጥር ማለት ነው. የንግድ ልውውጥ ግን ያን ያህል ሰፊ ነው. አቀማመጦች ለረጅም ጊዜ ምቾት አይኖራቸውም.
የጠጠር ግልቢያዎ በተለምዶ አጭር፣ ሻካራ ዘሮችን የሚያጠቃልል ከሆነ ሰፋ ያለ ባር በጉዞዎ ላይ ሊጨምር ይችላል።ነገር ግን ማሽከርከርዎ የበለጠ “ቀላል ጠጠር” እና ከፍተኛ አማካይ ፍጥነት በረጅም ቁልቁል ላይ ከሆነ፣ ትንሽ ብልጭታ ምቾት እንዲሰማዎት ይረዳዎታል - እና ምናልባት የበለጠ አየር ማናፈሻ - ስለዚህ በትልቁ ብዙ ጊዜ ለማሳለፍ በትልቁ ላይ የበለጠ ምቾት ሊሰማዎት ይችላል።
ለዓመታት በምርጥ የመንገድ ተቆጣጣሪዎች ላይ የተለመደ የአስተሳሰብ ትምህርት ቤት ለትከሻዎ ስፋት በጣም ቅርብ የሆነውን ስፋት መምረጥ ነው, ስለዚህ በዋናነት በመንገድ ላይ ለሚጋልቡ የጠጠር አሽከርካሪዎች ወይም ለስላሳ ጠጠር, ይህ በጣም ጥሩ ነው መነሻው ስፋቱ ነው. የሽፋኑ ፣ ከዚያ የሚመረጠውን የፍላሬ መጠን ይምረጡ።
ነገር ግን፣ ሰፋ ያሉ እጀታዎች ብዙውን ጊዜ ቁጥጥር መጨመር ማለት ስለሆነ፣ እዚህ ለትርጉም ብዙ ቦታ አለ፣ ሻካራ ጠጠርን ለመንዳት እና ከፊት ተሽከርካሪው ላይ የበለጠ ጥቅም ለማግኘት ከፈለጉ ፣ ሰፋ ያሉ ብቸኛ የንግድ እንቅስቃሴዎች ኤሮዳይናሚክስ እና ምቾት ናቸው።
እርግጥ ነው, የበለጠ በሚሄዱበት ጊዜ ርቀቱ ወይም ወደ እጀታው የሚደርስበት ርቀት እንደሚጨምር ያስታውሱ, እና ይህንን ግንድ በማሳጠር ማካካስ ይፈልጉ ይሆናል.ይህ ደግሞ ሂደቱን ይነካል, ስለዚህ አንዳንድ ሚዛኖች መገኘት አለባቸው.
የጠጠር እጀታዎች እንዲሁ ከመንገድ እጀታዎች ይልቅ አጭር ጠብታ እና የመድረስ አዝማሚያ ይኖራቸዋል, እና መቆጣጠሪያዎቹን በመደበኛ ወርድ ላይ ለማቆየት እና ጠብታውን ሰፊ ​​ለማድረግ መወሰኑ አብዛኛው ሰው ጠብታውን ብዙ ጊዜ እንደማይጠቀም መገንዘብ ነው. ይህ ለጠጠር ብስክሌቶች ብቻ ሳይሆን ለመንገድ ብስክሌቶችም ይሠራል.እነዚህ ሁሉ ባህሪያት በጣም ጥሩው የጠጠር እጀታ ለብዙ ሰዎች በጣም ምቹ መያዣ ነው.
እርግጥ ነው, በመንገድ ላይ, ኤሮዳይናሚክስ ለብዙ አሽከርካሪዎች ትልቅ ስጋት ነው, እና አምራቾች ጥቅሞቹን መረዳት ሲጀምሩ, የመንገድ እጀታዎች መደበኛ ስፋት እየጠበበ ይሄዳል.ነገር ግን ለሁሉም ሰው ምቹ በሆነ እጀታ ላይ ማተኮር ምክንያታዊ ነው. የመንገድ ቢስክሌት.ምርጥ ኢንዱሮ የመንገድ ብስክሌቶች ከመንገድ መውጣት የሚችሉ እና ቀላል ጠጠርን ለመያዝ የሚችሉ እየሆኑ መጥተዋል, እና በብዙ አጋጣሚዎች የጠጠር እጀታዎች ግልጽ ምርጫ ናቸው, ምክንያቱም ማድረግ የሚፈልጉትን ማንኛውንም ነገር ማስተናገድ ይችላሉ.
ምንም እንኳን የተለየ የመንገድ ብስክሌት ቢኖርዎትም ፣ የጠጠር እጀታ ንድፍ ተጨማሪ ምቾት ለብዙ ሰዎች ትርጉም ይሰጣል ። ስለ መለያዎች እና ህጎች አይጨነቁ በመንገድ ብስክሌትዎ ላይ የጠጠር እጀታዎችን ለመጠቀም ከፈለጉ ፣ የማሽከርከር ዘይቤን ይምረጡ። ለእርስዎ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል.
ጆሽ ከፓስፊክ ሰሜን ምዕራብ ነው፣ ነገር ግን ከዝናብ ይልቅ በረሃ ውስጥ መንዳትን ይመርጣል።ስለ ብስክሌት ቴክኖሎጂ ዝርዝሮች ለሰዓታት በደስታ ይነጋገራል፣ነገር ግን ብዙ ሰዎች ነገሮች እንዲሰሩ ብቻ እንደሚፈልጉ ይገነዘባል።በልቡ የመንገድ ብስክሌተኛ ነው መንገዶቹ ጥርጊያ፣ቆሻሻ ወይም ዲጂታል መሆናቸው ግድ የለውም።እሱ እምብዛም የሚወዳደረው ባይሆንም ከፀሐይ መውጫ እስከ ፀሐይ መግቢያ ድረስ እንዲጋልብ ከፈቀዱለት መልሱ አዎ ይሆናል። RS፣ Cannondale Topstone Lefty፣ Cannondale CAAD9፣ Trek Checkpoint፣ Priority Continuum Onyx
ለሳይክሊንግ ኒውስ ጋዜጣ ይመዝገቡ።በማንኛውም ጊዜ ከደንበኝነት ምዝገባ መውጣት ትችላለህ።ይህን እንዴት ማድረግ እንዳለብህ እና ውሂብህን እንዴት እንደምናከማች ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት እባክህ የግላዊነት መመሪያችንን ተመልከት።
ሳይክሊንግ ኒውስ የ Future plc አካል ነው ፣የአለም አቀፍ ሚዲያ ቡድን እና መሪ ዲጂታል አሳታሚ።የኩባንያችንን ድረ-ገጽ ይጎብኙ።
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA.መብት በህግ የተጠበቀ ነው።የእንግሊዝ እና የዌልስ ኩባንያ ምዝገባ ቁጥር 2008885።