የኦፕቲካል ገመዱ አንድ ጫፍ በባህር ዳርቻ ላይ ተስተካክሏል, እና መርከቧ ቀስ በቀስ ወደ ክፍት ባህር ይንቀሳቀሳል.የኦፕቲካል ገመዱን ወይም ገመዱን ወደ ባሕሩ ወለል ውስጥ እየሰመጠ ፣

በባሕር ወለል ላይ የሚሰመጥ ቁፋሮ ለመደርደር ይጠቅማል።

መርከብ (የገመድ መርከብ) ፣ የባህር ሰርጓጅ ቁፋሮ

1. ለትራንስ ውቅያኖስ ኦፕቲካል ኬብሎች ግንባታ የኬብል መርከብ ያስፈልጋል.በሚተክሉበት ጊዜ አንድ ትልቅ የኦፕቲካል ገመድ በመርከቡ ላይ ይደረጋል.አህነ,

እጅግ የላቀ የኦፕቲካል ኬብል ዝርጋታ መርከብ 2000 ኪሎ ሜትር የኦፕቲካል ኬብል ተሸክሞ በቀን 200 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ማስቀመጥ ይችላል።

ከመዘርጋቱ በፊት የኬብሉን መንገድ መመርመር እና ማጽዳት, የዓሣ ማጥመጃ መረቦችን, የዓሣ ማጥመጃ መሳሪያዎችን እና ቀሪዎችን ማጽዳት, በባህር ላይ ለሚጓዙ መርከቦች ጉድጓድ መቆፈር,

በባህር ላይ የአሰሳ መረጃን ይልቀቁ እና የደህንነት ጥንቃቄዎችን ያድርጉ።የባህር ሰርጓጅ ገመድ ዝርጋታ የግንባታ መርከብ ሙሉ በሙሉ በባህር ሰርጓጅ ኬብሎች ተጭኗል

እና ከተርሚናል ጣቢያው 5.5 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደተዘጋጀው የባህር ዳርቻ አካባቢ ይደርሳል።የግንባታ መርከብ የሚዘረጋው የባህር ሰርጓጅ ገመድ ከሌላው ጋር ነው።

ረዳት የግንባታ መርከብ, ገመዱን መቀልበስ ይጀምራል እና አንዳንድ ገመዶችን ወደ ረዳት የግንባታ መርከብ ያስተላልፋል.

የኬብሉ ተገላቢጦሽ ከተጠናቀቀ በኋላ ሁለቱ መርከቦች የባህር ሰርጓጅ ኬብሎችን ወደ ተርሚናል ጣቢያው መዘርጋት ይጀምራሉ።

በጥልቅ ባህር ውስጥ ያሉት የባህር ሰርጓጅ ኬብሎች በተለዋዋጭ አቀማመጥ መርከቦች ሙሉ በሙሉ በተገጠመላቸው የመዞሪያ ቦታ ላይ በትክክል ተቀምጠዋል

አውቶማቲክ የግንባታ መሳሪያዎች እንደ የውሃ ውስጥ የርቀት መቆጣጠሪያ ሮቦቶች እና አውቶማቲክ አቀማመጥ.

2. ሌላኛው የኦፕቲካል ኬብል መጫኛ መርከቧ የባህር ሰርጓጅ ቁፋሮ ነው።መጀመሪያ ላይ በባህር ዳርቻ ላይ የሚቀመጥ እና የተገናኘ

ወደ የኦፕቲካል ገመዱ ቋሚ ጫፍ.ተግባሩ እንደ ማረሻ ትንሽ ነው።ለኦፕቲካል ኬብሎች በባህር ወለል ውስጥ እንዲሰምጡ የሚያስችላቸው የክብደት መለኪያ ነው.

ቁፋሮው በመርከቧ ወደፊት ተጎታች እና ሶስት ስራዎችን ያጠናቅቃል.

የመጀመሪያው ከፍተኛ ግፊት ያለው የውሃ ዓምድ በመጠቀም በባህር ወለል ላይ ያለውን ዝቃጭ ለማጠብ እና የኬብል ቦይ ለመመስረት;

ሁለተኛው የኦፕቲካል ገመዱን በኦፕቲካል ገመድ ቀዳዳ በኩል መዘርጋት;

ሶስተኛው ገመዱን ለመቅበር, በኬብሉ በሁለቱም በኩል ያለውን አሸዋ ይሸፍናል.

በቀላል አነጋገር የኬብል መጫኛ መርከቧ ገመዶችን ለመዘርጋት ነው, ቁፋሮው ደግሞ ገመዶችን ለመዘርጋት ነው.ይሁን እንጂ የትራንስ ውቅያኖስ ኦፕቲካል ገመድ በአንጻራዊነት ወፍራም ነው

እና ተለዋዋጭ, ስለዚህ የመርከቧን ወደፊት ፍጥነት ጥብቅ ቁጥጥር ማድረግ አለበት.

በተጨማሪም በገመድ ላይ የድንጋይ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ሮቦቶች በተጣራ የባህር ወለል ላይ ሁልጊዜ የተሻለውን መንገድ መፈለግ አለባቸው.

የባህር ሰርጓጅ ገመዱ ከተበላሸ እንዴት መጠገን ይቻላል?

ምንም እንኳን የኦፕቲካል ገመዱ በትክክል የተቀመጠ ቢሆንም, በቀላሉ ለመጉዳት ቀላል ነው.አንዳንድ ጊዜ መርከቡ ያልፋል ወይም መልህቁ በስህተት የኦፕቲካል ገመዱን ይነካዋል,

እና ትላልቅ ዓሦች በአጋጣሚ የኦፕቲካል ኬብል ዛጎልን ይጎዳሉ.እ.ኤ.አ. በ 2006 በታይዋን የተከሰተው የመሬት መንቀጥቀጥ በብዙ የኦፕቲካል ኬብሎች ላይ ጉዳት አደረሰ ፣ እና እ.ኤ.አ

የጠላት ኃይሎች ሆን ብለው የኦፕቲካል ኬብሎችን ያበላሻሉ.

እነዚህን የኦፕቲካል ኬብሎች ለመጠገን ቀላል አይደለም, ምክንያቱም ጥቃቅን ጉዳቶች እንኳን ወደ ኦፕቲካል ኬብሎች ሽባነት ያመራሉ.ብዙ የሰው ኃይል እና ቁሳቁስ ይጠይቃል

በአስር ሺዎች ኪሎሜትር የኦፕቲካል ኬብል ውስጥ ትንሽ ክፍተት ለማግኘት ሀብቶች.

ከባህር ወለል በመቶዎች አልፎ ተርፎም በሺዎች የሚቆጠሩ ሜትሮች ጥልቀት ከ10 ሴ.ሜ ያነሰ ዲያሜትር ያለው የተሳሳተ የኦፕቲካል ኬብል ማግኘት ልክ እንደ መፈለግ ነው።

በመርፌ ቀዳዳ ውስጥ, እና ከጥገና በኋላ ማገናኘት በጣም ከባድ ነው.

የኦፕቲካል ገመዱን ለመጠገን በመጀመሪያ በሁለቱም ጫፎች ላይ ከኦፕቲካል ኬብሎች ምልክቶችን በመላክ የጉዳቱን ግምታዊ ቦታ ይወስኑ እና ከዚያ ይላኩ

ይህንን የኦፕቲካል ገመዱን በትክክል ለማግኘት እና ለመቁረጥ እና በመጨረሻም መለዋወጫውን ኦፕቲካል ገመዱን ያገናኙ ።ሆኖም ግንኙነቱ ሂደት ይጠናቀቃል

በውሃው ላይ, እና የኦፕቲካል ገመዱ በቱቦቱ ወደ ውሃው ወለል ላይ ይነሳል, እና ከመገናኘቱ በፊት በመሐንዲሱ ይገናኛል እና ይጠግናል.

በባሕር ወለል ውስጥ አስገባ.

የባህር ሰርጓጅ ኬብል ፕሮጀክት በሁሉም የአለም ሀገራት እንደ ውስብስብ እና አስቸጋሪ መጠነ ሰፊ ፕሮጀክት እውቅና ተሰጥቶታል።