ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የፀሃይ ሃይል ፍላጎት በባህላዊ ቅሪተ አካል ላይ የተመሰረተ የሃይል ማመንጨት እንደ አረንጓዴ አማራጭ እያደገ መጥቷል, እና የፀሐይ ኃይል ማመንጫ መሳሪያዎች አዝማሚያ ትልቅ አሻራ እና የላቀ የማምረት አቅም ወደ ላሉት ስርዓቶች እየሄደ ነው.
ይሁን እንጂ የሶላር እርሻዎች አቅም እና ውስብስብነት እያደገ ሲሄድ, ከመትከል, ከአሠራር እና ከጥገና ጋር የተያያዙ ወጪዎችም እየጨመረ ነው.ስርዓቱ በትክክል ካልተነደፈ, የስርዓቱ መጠን ሲጨምር, አነስተኛ የቮልቴጅ ኪሳራዎች ይጨምራሉ.የTE Connectivity (TE) የፀሐይ ሊበጅ የሚችል ግንድ ሶሉሽን (ሲቲኤስ) ስርዓት በማዕከላዊ ግንድ አውቶቡስ አርክቴክቸር (ከዚህ በታች ተብራርቷል) ላይ የተመሰረተ ነው።ይህ ንድፍ በመቶዎች በሚቆጠሩ የግለሰባዊ ማቀናበሪያ ሳጥን ግንኙነቶች እና ይበልጥ ውስብስብ በሆነ አጠቃላይ የወልና መርሃግብሮች ላይ ከሚደገፉት ባህላዊ ዘዴዎች ውጤታማ አማራጭን ይሰጣል።
የTE's Solar CTS ጥንድ የአልሙኒየም ኬብሎችን መሬት ላይ በመዘርጋት የኮምባይነር ሳጥኑን ያስወግዳል እና በማንኛውም የሽቦ ርዝመት የTE's wiring harness ከየእኛ የባለቤትነት መብት ከተሰጠው Gel Solar Insulation Piercing connector (GS-IPC) ጋር በተለዋዋጭ መንገድ ማገናኘት ይችላል።ከመጫኛ እይታ አንጻር, ይህ በጣቢያው ላይ ለመገንባት ጥቂት ገመዶች እና ጥቂት የግንኙነት ነጥቦችን ይፈልጋል.
የሲቲኤስ ሲስተም የሽቦ እና የኬብል ወጪዎችን በመቀነስ, የመጫኛ ጊዜን በመቀነስ እና የስርዓት ጅምርን ለማፋጠን (በእነዚህ ምድቦች ውስጥ 25-40% ቁጠባ) ለስርዓት ባለቤቶች እና ኦፕሬተሮች ፈጣን ቁጠባዎችን ያቀርባል.የቮልቴጅ ብክነትን ስልታዊ በሆነ መንገድ በመቀነስ (በመሆኑም የማምረት አቅምን በመጠበቅ) እና የረጅም ጊዜ ጥገና እና መላ ፍለጋ ስራን በመቀነስ በፀሃይ እርሻው የህይወት ኡደት ውስጥ ገንዘብ መቆጠብንም ሊቀጥል ይችላል።
በቦታው ላይ መላ ፍለጋን እና ጥገናን በማቃለል የሲቲኤስ ዲዛይኑ የሰፋፊ የፀሐይ እርሻ ኦፕሬተሮችን አጠቃላይ የስርዓት አስተማማኝነት እና ቅልጥፍናን ያሻሽላል።ምንም እንኳን ስርዓቱ ደረጃውን የጠበቀ እና ሞጁል የንድፍ ፅንሰ-ሀሳቦችን የሚጠቅም ቢሆንም፣ ጣቢያን-ተኮር ሁኔታዎችን እና የምህንድስና ጉዳዮችን ለመፍታትም ሊበጅ ይችላል።የዚህ ምርት አስፈላጊ ገጽታ TE የተሟላ የምህንድስና ድጋፍ ለመስጠት ከደንበኞች ጋር በቅርበት መስራቱ ነው።ከእነዚህ አገልግሎቶች ውስጥ አንዳንዶቹ የቮልቴጅ መጣል ስሌት፣ ውጤታማ የስርዓት አቀማመጥ፣ የተመጣጠነ ኢንቮርተር ጭነቶች እና በቦታው ላይ ጫኚዎችን ማሰልጠን ያካትታሉ።
በማንኛውም ባህላዊ የፀሐይ ኃይል ስርዓት ውስጥ እያንዳንዱ የግንኙነት ነጥብ - ምንም ያህል በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ወይም በትክክል የተጫነ ቢሆንም - ትንሽ የመቋቋም ችሎታ ያስገኛል (ስለዚህም የአሁኑን እና የቮልቴጅ በሲስተሙ ላይ ይወድቃል)።የስርአቱ ስፋት እየሰፋ ሲሄድ፣ ይህ የወቅቱ ፍሳሽ እና የቮልቴጅ መውደቅ ጥምር ውጤት ይጨምራል፣ በዚህም አጠቃላይ የንግድ ደረጃ የፀሐይ ኃይል ማመንጫ ጣቢያን የምርት እና የፋይናንስ ግቦች ይጎዳል።
በአንፃሩ፣ እዚህ ላይ የተገለጸው አዲሱ ቀለል ያለ ግንድ አውቶብስ አርክቴክቸር የዲሲ ፍርግርግ ቅልጥፍናን የሚያሻሽል ትላልቅ ግንድ ኬብሎችን በትንሹ ግንኙነቶች በማሰማራት በጠቅላላው ሲስተም ዝቅተኛ የቮልቴጅ ቅነሳን ይሰጣል።
ጄል የፀሐይ መከላከያ መበሳት አያያዥ (ጂ.ኤስ.-አይፒሲ)።ጄል-የሚመስለው የፀሐይ መከላከያ መበሳት አያያዥ (ጂ.ኤስ.-አይፒሲ) የፎቶቮልቲክ ፓነሎች ሕብረቁምፊን ወደ ማሰራጫ አውቶቡስ ያገናኛል።ግንዱ አውቶቡስ በዝቅተኛ ቮልቴጅ የዲሲ ኔትወርክ እና በሲስተሙ ዲሲ/ኤሲ ኢንቮርተር መካከል ከፍተኛ መጠን ያለው (እስከ 500 ኪ.ሜ.) የሚሸከም ትልቅ መሪ ነው።
GS-IPC የኢንሱሌሽን መበሳት ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።አንድ ትንሽ የመብሳት ምላጭ በኬብሉ ላይ ያለውን የንጽህና መከላከያ እጀታ ውስጥ ዘልቆ በመግባት በሽፋኑ ስር ካለው መሪ ጋር የኤሌክትሪክ ግንኙነት መመስረት ይችላል.በሚጫኑበት ጊዜ የአገናኝ መንገዱ አንዱ ጎን ትልቁን ገመድ "ይነክሳል", እና ሌላኛው ጎን ደግሞ ነጠብጣብ ገመድ ነው.ይህ በቦታው ላይ ያሉ ቴክኒሻኖች ጊዜን የሚወስድ እና አድካሚ መከላከያን የመቀነስ ወይም የመንጠቅ ሥራን አስፈላጊነት ያስወግዳል።ልብ ወለድ GS-IPC አያያዥ ሶኬት ወይም የግንኙነቶች ቁልፍ ባለ ስድስት ጎን ሶኬት ብቻ ይፈልጋል እና እያንዳንዱ ግንኙነት በሁለት ደቂቃ ውስጥ ሊጫን ይችላል (ይህ የልቦለዱ CTS ስርዓት ቀደምት ደጋፊዎች ሪፖርት የተደረጉት) .የጭረት ቦልት ጭንቅላት ጥቅም ላይ ስለዋለ, መጫኑ የበለጠ ቀላል ነው.ቀደም ሲል የተነደፈውን ሽክርክሪት ከተገኘ በኋላ, የጭረት መቆንጠጫ ጭንቅላት ይቋረጣል, እና የማገናኛው ምላጭ የኬብሉን መከላከያ ንብርብር ውስጥ ዘልቆ በመግባት ወደ መቆጣጠሪያው መስመር በተመሳሳይ ጊዜ ይደርሳል.ያበላሹአቸው።የ GS-IPC ክፍሎች ለኬብል መጠኖች ከ # 10 AWG እስከ 500 ኪ.ሜ.
በተመሳሳይ ጊዜ, እነዚህን ግንኙነቶች ከ UV ጨረሮች እና የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ለመጠበቅ, የ GS-IPC ግንኙነት ሌላ አስፈላጊ የንድፍ አካልን ያካትታል-የመከላከያ የፕላስቲክ ሳጥን መያዣ, በእያንዳንዱ ግንድ / አውቶቡስ ኔትወርክ ግንኙነት ላይ ይጫናል.ማገናኛው በትክክል ከተጫነ በኋላ የመስክ ቴክኒሺያኑ ያስቀምጣል እና ክዳኑን በ TE Raychem Powergel ማሸጊያ ይዘጋዋል.ይህ ማሸጊያው በሚጫኑበት ጊዜ በግንኙነቱ ውስጥ ያለውን እርጥበት በሙሉ ያሟጥጣል እና በግንኙነቱ ህይወት ውስጥ የወደፊቱን እርጥበት መግባቱን ያስወግዳል.የጄል ሳጥኑ ቅርፊት የአሁኑን ፍሳሽ በመቀነስ, የአልትራቫዮሌት ጨረሮችን እና የፀሐይ ብርሃንን በመቋቋም የተሟላ የአካባቢ ጥበቃ እና የእሳት ነበልባልን ያቀርባል.
በአጠቃላይ, በ TE Solar CTS ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የ GS-IPC ሞጁሎች ለፎቶቮልቲክ ስርዓቶች ጥብቅ የ UL መስፈርቶችን ያሟላሉ.የጂኤስ-አይፒሲ አያያዥ በተሳካ ሁኔታ በUL 486A-486B፣ CSA C22.2 No.65-03 እና በ Underwriters Laboratories Inc. ፋይል ቁጥር E13288 ውስጥ በተዘረዘረው በሚመለከተው የ UL6703 ሙከራ መሰረት ተፈትኗል።
የሶላር ፊውዝ ጥቅል (SFH)።SFH በመስመር ላይ ከመጠን በላይ የተቀረጹ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጣቸው ፊውዝ፣ መታዎች፣ ጅራፍ እና ሽቦ መዝለያዎችን ያካተተ የመሰብሰቢያ ስርዓት ሲሆን ይህም UL9703 ን የሚያከብር ተገጣጣሚ ፊውዝ ሽቦ መታጠቂያ መፍትሄ ለመስጠት ሊዋቀር ይችላል።በባህላዊ የፀሐይ እርሻ ድርድር ውስጥ, ፊውዝ በሽቦ ቀበቶ ላይ አይደለም.በምትኩ, አብዛኛውን ጊዜ በእያንዳንዱ የማጣመሪያ ሳጥን ላይ ይገኛሉ.ይህንን አዲስ የኤስኤፍኤች ዘዴ በመጠቀም ፊውዝ በገመድ ማሰሪያው ውስጥ ተካትቷል።ይህ በርካታ ጥቅማጥቅሞችን ያቀርባል - ብዙ ሕብረቁምፊዎችን ያጠቃለለ, የሚፈለጉትን የኮምባይነር ሳጥኖች ጠቅላላ ብዛት ይቀንሳል, የቁሳቁስ እና የጉልበት ወጪዎችን ይቀንሳል, መጫኑን ቀላል ያደርገዋል, እና ከረጅም ጊዜ የስርዓት አሠራር, ጥገና እና መላ መፈለግ ጋር የተያያዘውን ቀጣይነት ይጨምራል.
የዝውውር ማቋረጫ ሳጥን።በቲኢ ሶላር ሲቲኤስ ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ግንድ ማቋረጫ ሳጥን የጭነት መቆራረጥን ፣የጥበቃ ጥበቃን እና አሉታዊ የመቀያየር ተግባራትን ይሰጣል ፣ይህም ኢንቮርተር ከመገናኘቱ በፊት ስርዓቱን ከጭንቅላቶች ለመጠበቅ እና እንደ አስፈላጊነቱ ኦፕሬተሮችን ተጨማሪ ግንኙነቶችን ያቀርባል እና የስርዓቱን ተለዋዋጭነት ያቋርጣል። ..የእነሱ ቦታ የኬብል ግንኙነቶችን ለመቀነስ ስልታዊ ጠቀሜታ አለው (እና የስርዓቱን የቮልቴጅ ውድቀት አይጎዳውም).
እነዚህ የማግለል ሳጥኖች ከፋይበርግላስ ወይም ከብረት የተሠሩ ናቸው፣ ከጉልበት እና ከአጠቃላይ የመሬት አቀማመጥ ተግባራት ጋር፣ እና እስከ 400A የሚደርስ ጭነት ሊሰበሩ ይችላሉ።ለፈጣን እና ቀላል ተከላ የሼር ቦልት ማያያዣዎችን ይጠቀማሉ እና የ UL መስፈርቶችን ለሙቀት ብስክሌት, እርጥበት እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት ያሟላሉ.
እነዚህ ግንድ አቋርጥ ሳጥኖች ከባዶ 1500V ማብሪያ ሆኗል ይህም ጭነት አቋርጥ ማብሪያ, ይጠቀማሉ.በአንጻሩ በገበያ ላይ ያሉ ሌሎች መፍትሄዎች ከ1000-V chassis የተሰራውን የማግለል ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ ይጠቀማሉ።ይህ በገለልተኛ ሳጥን ውስጥ ከፍተኛ ሙቀት እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል.
አስተማማኝነትን ለመጨመር እነዚህ የዝውውር ማቋረጫ ሳጥኖች የሙቀት መበታተንን ለማሻሻል ትላልቅ የጭነት መቆራረጥ ቁልፎችን እና ትላልቅ ማቀፊያዎችን (30" x 24" x 10") ይጠቀማሉ።በተመሳሳይም እነዚህ የመለያያ ሳጥኖች ትላልቅ ማስተናገድ ይችላሉ የመታጠፊያው ራዲየስ ከ 500 AWG እስከ 1250 ኪ.ሲ.ሚል መጠን ላላቸው ኬብሎች ያገለግላል።
የአሁን እና በማህደር የተቀመጡ የሶላር አለም መጽሔቶችን ለአጠቃቀም ቀላል በሆነ ጥራት ባለው ቅርጸት ያስሱ።አሁን ከዋና ዋና የፀሐይ ግንባታ መጽሔቶች ጋር ዕልባት ያድርጉ፣ ያጋሩ እና ይገናኙ።
የፀሐይ ፖሊሲ ከስቴት ወደ ግዛት ይለያያል.በአገር አቀፍ ደረጃ የቅርብ ጊዜውን የሕግ እና ምርምር ወርሃዊ ማጠቃለያ ለማየት ጠቅ ያድርጉ።